汽车文化的历史发展
汽车的发明至今已有 120 余年，在汽车的诞生地德国、推动汽车发展的美国、日本等国家，都已形成了自己国家独特的汽车文化。德国汽车文化是德国文化的一部分，德国的文化的重要组成部分就是德国汽车。只有这个真正挚爱着汽车的民族才能够造出最好的汽车。美国的汽车文化代表的是美国社会个人至上的价值观和资本主义的高效率精神。在美国，无论谁，只要拥有一辆汽车就拥有了相当的自由和自主。幅员辽阔而人口稀疏的美利坚大地，廉价的石油消费，以及纵横交错的高速公路网，是美国社会汽车文化形成的得天独厚的条件。
1956 年 7 月 13 日，新中国的第一辆汽车解放牌汽车在长春第一汽车制造厂诞生: 汽车在人们狂热的掌声中开到了调整间，这时，工厂的设计部门和工艺部门的工程技术人员立即赶上去，抱着车头，倾听发动机的转动声。当发动机转动声渐渐停止的时候，人群中随着又
引起了胜利的欢笑。从此开始了中国汽车制造业的发展。如今汽车工业在中国得到了迅猛发展，汽车文化也成为了吉林颇具特色的地域文化。
一项面向长春市民的问卷调查显示，70%的居民认为汽车城最能代表长春特色；34%的居民认为汽车文化最能体现长春市的文化特色，说明长春市的汽车产业所衍生出的汽车文化已经形成了长春市的重要文化之一。汽车文化已经成为长春市的重要文化之一。
汽车文化的物质载体
60%的长春市居民认为一汽老厂区最能感受到感受到汽车文化，长春国际汽车公园、汽车文化园、汽车广场感受到汽车文化的比例分别为 18%、12%、10%。在长春市居民心中特定的汽车文化的空间为一汽老厂区。除老厂区外，长春市的汽车文化活动主要体现在汽车展示上。目前有 8 处设施，具有的发展汽车文化的条件，但使用状况不尽如人意。究其原因，主要是汽车文化活动并不对外开放，汽车文化的体现上仅为汽车元素的陈设，形式单调。
长春国际汽车公园坐落在长春市西南，位于长春汽车产业开发区的核心位置，东边是长春市西四环路，南边是腾飞大路，西边毗邻绕城高速公路，北边有城市主干道东风大街。占地105万平方米，其中绿化面积 78.5 万平方米，水面15万平方米，是长春最大的主题公园。
长春国际汽车公园整体上被中央轴线划分为东西两个区域，又根据不同的功能，分为中央核心区、汽车品牌展示区、文化休闲东区、文化休闲西区、汽车博物馆区和酒店服务区等 6 个功能分区。公园北侧区域以科研办公功能为主，南侧区域以居住功能为主，汽车品牌展示区和汽车博物馆区设置在公园北部林荫大道附近，公园南部是大面积绿化的开放式文化休闲区以及演艺广场。
中央核心区包括迎宾广场和演艺广场。迎宾广场位于中央轴线的北端，它与公园北入口广场存在一定的高差。当人们由林荫大道经北入口广场进入迎宾广场时，可以体会到一种竖向的空间变换，自然地将公园与北入口衔接起来。迎宾广场上，镌刻着各种型号的汽车模型和记录汽车品牌诞生历史的“车辙印”，从三轮车到四轮车，从第一辆汽车到环保概念车……其中最大的 雕 塑 作 品“世界汽车历史车辙”，长 80 m，宽 7 m。广场两边是两排树坛，木制的座椅不仅为游人提供了方便，更主要的是强化了广场的空间层次。
演艺广场是公园的核心部分，位于公园中轴线上的中央集会区，可容纳4500人至6000人，适用于汽车公园内的大型集会和演艺活 动。演艺广场是一处下沉广场，水深20～30 cm，在旱季以硬质景观广场的形态出现。演艺区域占地4万m2，周边是 6 个大型景观灯柱，两侧分别是“中国汽车历史浮雕墙”和“世界汽车历史浮雕墙”，广场地面上涂鸦着各种品牌的汽车标识，使人们在聚会或观看演出的同时感受汽车文化的主题，达到人、景、汽车文化的完美结合。广场中间是设在水面上的舞台和大型的音乐喷泉。广场南侧弧形的观众看台环抱广场，站在看台的顶部不仅能看到中央舞台，还能观赏到远处的迎宾广场。
公园东入口位于林荫大道的最右端，紧邻长春市西四环路。东入口利用地势的高差设计成一个大尺度的下沉硬质广场，借助竖向的空间变换，通过倾斜的花街，修剪整齐的树木，巧妙地将城市的喧嚣分割开来，依地势而成的甬道将人们自然地引入到公园内部。广场中央是一组汽车与人物的雕塑，雕塑以汽车的迈速表为形象主题，一位指挥家站在中央，5 辆风格迥异的汽车以各种不同的形态演绎着汽车文化的内涵，体现了人与汽车的完美结合，预示着汽
车产业的发展前景。
汽车名人街与公园东入口相连，是公园内的主要街道之一，以丰富的内涵及抽象的手法构成一组人物雕塑。从西方的卡尔·本茨、亨利·福特、法拉利，到日本的丰田喜一郎，再到新中国汽车工业的创始人饶斌……他们深邃的目光，仿佛诉说着汽车发展的历史和自己的创业经历。汽车名人街的设计不仅向人们介绍了这些汽车巨子，而且宣传了一种汽车文化。
汽车博物馆屹立在公园的最西侧，连接公园的西入口，建筑总面积2.6万m2，建筑层数 15 层( 地上 13 层、地下 2 层) ，高 68.5 m，厚度30 m，整体采用轻钢结构，是国内规模最大的汽车博物馆。外观像一个车轮，预示着中国汽车工业滚滚向前的趋势。汽车博物馆的空间布局设定为四大展览版块: 实物展览、基本展览、专题展览和临时展览。地上部分以展览功能为主，地下部分则设计为餐厅和设备用房，在顶层设计一个观光休闲区，从那里可以看到整个公园的景色。汽车博物馆前青铜浇铸的汽车艺术造型墙，其震撼的气势向人们述说着汽车工业和人类生活之间的关系。新颖、现代的建筑风格，先进的建筑技术，使汽车博物馆成为长春汽车产业开发区的地标建筑。
汽车文化的当代发展
2011年，长春汽车产业开发区晋升为国家级开发区，并更名为长春西新经济技术开发区。回顾开发区多年来的汽车文化建设，具有里程碑意义的长春国际汽车公园，以及岱山公园、开发区大厦、腾飞广场等，都构成了汽车文化观光链中的一环。
“随着汽车品种不断增多，汽车市场竞争不断加剧，让更多的消费者了解汽车产品的生产过程，有利于提升汽车文化的形象宣传，促进汽车产品的销售，延伸拓展汽车文化产业链条，增加第三产业附加值。”人大代表聂永军建议，吉林省应围绕做大做强汽车文化产业，成立组织机构，深入挖掘整理一汽发展过程中的文化内涵、企业文化及相关文化素材，并结合开发区多年的建设，确定文化产业发展纲要，制定未来五年的汽车文化产业建设目标。同时，以汽车公园、开发区大厦为核心，以汽车产业工业旅游为主线，打造汽车工业旅游项目，开发文化旅游产品，集中包装推出汽车文化主题一日观光游、汽车产品生产观光一日游等。
2021年，吉林省文化和旅游厅确定一汽-大众汽车有限公司等8家单位为全省工业旅游示范点。2021年12月，国务院印发的《“十四五”旅游业发展规划》提出，发挥旅游市场优势，推进旅游与科技、教育、交通、体育、工业、农业、林草、卫生健康、中医药等领域相加相融、协同发展，延伸产业链、创造新价值、催生新业态，形成多产业融合发展新局面。鼓励依托工业生产场所、生产工艺和工业遗产开展工业旅游，建设一批国家工业旅游示范基地。其中，中国一汽工业文化旅游基地入围，成为首批国家工业旅游示范基地的一员。
吉林省工业旅游类型全面，发展潜力巨大，可以立足汽车、轨道交通、信息技术、光学卫星、食品加工、生物医药等丰富多样的工业旅游资源，积极培育工业旅游示范基地，深挖工业遗产潜力，引领供给侧结构性改革，实现产业转型升级。利用工业旅游示范点、工业遗址、工业博物馆、产业园区和现代化的工厂生产线等工业旅游资源，开发具有休闲体验、文化娱乐、游览观光等多种功能的工业旅游项目和创意产品，积极打造具有地域特色、时代特征、文化特点的工业旅游产品体系，结合红色、研学、科技、文化产业等，做好旅游资源整合，打造今日旅游精品，创造明日文化遗产，展示工业企业发展历史及成就，积极推动旅游业与工业的深度融合。
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长春国际汽车公园
中国一汽红旗文化展馆
9月16日，2023首届东山里汽车文化节在吉林市人民大剧院南门前拉开帷幕。
本期编辑：申金鑫
